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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ポリ塩化ビニール袋、木の場合、カートン |
| 配達期間: | 5-20日 |
| 供給能力: | 1000000 |
私たちのモーターのステーターとローターの積層これらは、電気自動車 (EV) 業界の厳しい要求に合わせて特に最適化された、高効率トラクション モーターの基礎コンポーネントです。極薄を活かして0.2mmシリコン鋼これらの積層は、高い動作周波数での渦電流損失を最小限に抑えるように設計されており、走行距離の延長と優れた熱管理に直接貢献します。
高速順送金型スタンピングと高度なインターロッキング技術を活用することで、当社は優れた同心度と寸法安定性を備えた、適合するステーターとローターのセットを提供します。各積層体には精密なバリ取りプロセスが施され、最高の層間抵抗を確保するために高品位の C5 絶縁コーティングで処理されています。永久磁石同期モーター (PMSM) または誘導モーターのいずれの場合でも、当社の積層ソリューションは、自動車の最高の性能に必要な高い磁束密度と低い保磁力を提供します。
超薄型 0.2mm プロファイル:高回転時のコア損失を大幅に低減し、高速EVドライブトレインに最適です。
優れた透磁率:一貫した BH 曲線のパフォーマンスを保証するために、一流のケイ素鋼工場から調達されています。
ミクロンレベルの精度:±0.01mm という高度なスタンピング公差により、完璧なエアギャップとトルクリップルの低減が保証されます。
革新的な接着方法:レーザー溶接、自動インターロック、および音響ノイズを低減する「バックラック」（接着剤による接着）をサポートします。
高電力密度:最適化された積層係数により、より小さなモーターハウジング容積でより多くの活性物質を使用できるようになります。
| 性質・特徴 | カスタマイズ可能な範囲と仕様 |
| 材質グレード | ケイ素鋼 (NO)、コバルト鉄 (Hiperco)、ニッケル合金、アモルファス金属 |
| 積層厚さ | 0.10mm、0.20mm、0.27mm、0.35mm、0.50mm |
| 外径 (OD) | 10mm～650mm（高精度スタンピング＆レーザーカット） |
| 内径 (ID) | シャフトとエアギャップの要件に合わせて完全にカスタマイズ可能 |
| スロット構成 | ストレートスロット、スキュースロット、クローズド/オープンスロット、ドロップ型スロット |
| 組立技術 | 自動連動、レーザー溶接、バックラック接着、リベット打ち |
| 表面断熱材 | C5 (無機)、C6 (有機)、エポキシコーティング、または酸化層 |
| 寸法許容差 | 同心度: ≤ 0.02mm;直角度: ≤ 0.03mm |
| 磁気特性 | 最適化された BH 曲線。高磁束密度&低鉄損 |
| 認証 | IATF 16949 (自動車)、ISO 9001:2015、RoHS および REACH |
当社のステーターとローターの積層セットは、さまざまな高成長分野に統合されています。
電気自動車 (EV/BEV):主推進用トラクション モーター、レンジ エクステンダー、および統合型 e-アクスル。
ハイブリッド車 (HEV):統合されたスターター ジェネレーター (ISG) と補助モーター。
ドローンとUAV:軽量、高 RPM モーターは、極めて高い精度と軽量を必要とします。
産業用サーボモーター:高精度ロボット、CNC工作機械、自動化機器。
医療機器:静かな動作を必要とする高速手術器具および研究用遠心分離機。
試作から量産までワンストップでカスタマイズサービスを提供します。
特注のジオメトリ:複雑なスロット形状、傾斜したローター設計、内部冷却チャネルをサポートします。
プロトタイピングサービス:ハードツールに投資する前に、高速レーザー切断または CNC 加工を使用して設計を検証します。
社内ツール:高精度順送金型を開発する金型専門部門。
材料の最適化:コストとモーター効率のバランスをとるために適切な鋼種を選択するための専門家のガイダンス。
DFM 分析:製造向けの設計フィードバックにより、コスト効率の高いスタンピングのために積層ジオメトリを最適化します。
磁気シミュレーション:モーターコアの性能を予測するためのFEA (有限要素解析) データのサポート。
品質検査:CMM の寸法チェックや磁気特性のテストを含む包括的なレポート。
防錆：すべてのラミネートはVCI (揮発性腐食防止剤) オイルで処理され、真空シールされています。
カスタムクッション:特殊なフォームインサートまたはプラスチックトレイにより、輸送中の敏感なステーターの歯への損傷を防ぎます。
輸出基準:IPPC認定の熱処理済み木箱に入れ、海上および航空輸送用の頑丈なストラップで発送します。
Q: 0.2mm シリコン鋼が EV モーターに好まれるのはなぜですか?
A: 積層を薄くすると渦電流損失が減少しますが、渦電流損失は周波数とともに指数関数的に増加します。 EV モーターは非常に高い RPM で動作するため、0.2 mm 鋼は効率を維持し、過熱を防ぐのに役立ちます。
Q: 適合するステーターとローターのセットを提供できますか?
A: はい、当社はステーターとローター間の一貫したエアギャップと最適化された磁束経路を確保するためのマッチングセットの製造を専門としています。
Q: バックラック (接着) 技術は提供していますか?
A: はい、当社は従来の溶接やインターロッキングと比較して優れたノイズ、振動、およびハーシュネス (NVH) 特性を提供する接着積層スタックを提供しています。
Q: 自動車グレードのプロジェクトの一般的なリードタイムはどれくらいですか?
A: レーザー切断によるサンプルには通常 7 ～ 10 日かかります。量産ツールと初期部品には通常 6 ～ 8 週間かかります。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ポリ塩化ビニール袋、木の場合、カートン |
| 配達期間: | 5-20日 |
| 供給能力: | 1000000 |
私たちのモーターのステーターとローターの積層これらは、電気自動車 (EV) 業界の厳しい要求に合わせて特に最適化された、高効率トラクション モーターの基礎コンポーネントです。極薄を活かして0.2mmシリコン鋼これらの積層は、高い動作周波数での渦電流損失を最小限に抑えるように設計されており、走行距離の延長と優れた熱管理に直接貢献します。
高速順送金型スタンピングと高度なインターロッキング技術を活用することで、当社は優れた同心度と寸法安定性を備えた、適合するステーターとローターのセットを提供します。各積層体には精密なバリ取りプロセスが施され、最高の層間抵抗を確保するために高品位の C5 絶縁コーティングで処理されています。永久磁石同期モーター (PMSM) または誘導モーターのいずれの場合でも、当社の積層ソリューションは、自動車の最高の性能に必要な高い磁束密度と低い保磁力を提供します。
超薄型 0.2mm プロファイル:高回転時のコア損失を大幅に低減し、高速EVドライブトレインに最適です。
優れた透磁率:一貫した BH 曲線のパフォーマンスを保証するために、一流のケイ素鋼工場から調達されています。
ミクロンレベルの精度:±0.01mm という高度なスタンピング公差により、完璧なエアギャップとトルクリップルの低減が保証されます。
革新的な接着方法:レーザー溶接、自動インターロック、および音響ノイズを低減する「バックラック」（接着剤による接着）をサポートします。
高電力密度:最適化された積層係数により、より小さなモーターハウジング容積でより多くの活性物質を使用できるようになります。
| 性質・特徴 | カスタマイズ可能な範囲と仕様 |
| 材質グレード | ケイ素鋼 (NO)、コバルト鉄 (Hiperco)、ニッケル合金、アモルファス金属 |
| 積層厚さ | 0.10mm、0.20mm、0.27mm、0.35mm、0.50mm |
| 外径 (OD) | 10mm～650mm（高精度スタンピング＆レーザーカット） |
| 内径 (ID) | シャフトとエアギャップの要件に合わせて完全にカスタマイズ可能 |
| スロット構成 | ストレートスロット、スキュースロット、クローズド/オープンスロット、ドロップ型スロット |
| 組立技術 | 自動連動、レーザー溶接、バックラック接着、リベット打ち |
| 表面断熱材 | C5 (無機)、C6 (有機)、エポキシコーティング、または酸化層 |
| 寸法許容差 | 同心度: ≤ 0.02mm;直角度: ≤ 0.03mm |
| 磁気特性 | 最適化された BH 曲線。高磁束密度&低鉄損 |
| 認証 | IATF 16949 (自動車)、ISO 9001:2015、RoHS および REACH |
当社のステーターとローターの積層セットは、さまざまな高成長分野に統合されています。
電気自動車 (EV/BEV):主推進用トラクション モーター、レンジ エクステンダー、および統合型 e-アクスル。
ハイブリッド車 (HEV):統合されたスターター ジェネレーター (ISG) と補助モーター。
ドローンとUAV:軽量、高 RPM モーターは、極めて高い精度と軽量を必要とします。
産業用サーボモーター:高精度ロボット、CNC工作機械、自動化機器。
医療機器:静かな動作を必要とする高速手術器具および研究用遠心分離機。
試作から量産までワンストップでカスタマイズサービスを提供します。
特注のジオメトリ:複雑なスロット形状、傾斜したローター設計、内部冷却チャネルをサポートします。
プロトタイピングサービス:ハードツールに投資する前に、高速レーザー切断または CNC 加工を使用して設計を検証します。
社内ツール:高精度順送金型を開発する金型専門部門。
材料の最適化:コストとモーター効率のバランスをとるために適切な鋼種を選択するための専門家のガイダンス。
DFM 分析:製造向けの設計フィードバックにより、コスト効率の高いスタンピングのために積層ジオメトリを最適化します。
磁気シミュレーション:モーターコアの性能を予測するためのFEA (有限要素解析) データのサポート。
品質検査:CMM の寸法チェックや磁気特性のテストを含む包括的なレポート。
防錆：すべてのラミネートはVCI (揮発性腐食防止剤) オイルで処理され、真空シールされています。
カスタムクッション:特殊なフォームインサートまたはプラスチックトレイにより、輸送中の敏感なステーターの歯への損傷を防ぎます。
輸出基準:IPPC認定の熱処理済み木箱に入れ、海上および航空輸送用の頑丈なストラップで発送します。
Q: 0.2mm シリコン鋼が EV モーターに好まれるのはなぜですか?
A: 積層を薄くすると渦電流損失が減少しますが、渦電流損失は周波数とともに指数関数的に増加します。 EV モーターは非常に高い RPM で動作するため、0.2 mm 鋼は効率を維持し、過熱を防ぐのに役立ちます。
Q: 適合するステーターとローターのセットを提供できますか?
A: はい、当社はステーターとローター間の一貫したエアギャップと最適化された磁束経路を確保するためのマッチングセットの製造を専門としています。
Q: バックラック (接着) 技術は提供していますか?
A: はい、当社は従来の溶接やインターロッキングと比較して優れたノイズ、振動、およびハーシュネス (NVH) 特性を提供する接着積層スタックを提供しています。
Q: 自動車グレードのプロジェクトの一般的なリードタイムはどれくらいですか?
A: レーザー切断によるサンプルには通常 7 ～ 10 日かかります。量産ツールと初期部品には通常 6 ～ 8 週間かかります。
