Name: 多段階ドローイング用、カスタマイズ可能な寸法とシームレスな丸みを帯びたコーナーを備えた精密カスタム深絞り金型
Brand: Xiamen METS Industry & Trade Co., Ltd
Price: 2499.03 USD
Availability: InStock

MOQ:	10000個
標準パッケージ:	木箱パッケージ、耐湿性と耐衝撃性、各型セットは個別に梱包されています。
配達期間:	25~35 営業日

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

ブランド名

METS

材質グレード:

SUS304、SUS316、SUS201

身長:

カスタマイズ可能

金型リードタイム:

一般的には30~45日

金型サイズ:

必要な部品の設計ベース

寸法:

カスタマイズ可能

耐食性:

標準または強化されたコーティングオプション

コーナーデザイン:

シームレスな丸い角

生産時間:

カスタマイズされた

最小注文数量:

10000個

パッケージの詳細:

木箱パッケージ、耐湿性と耐衝撃性、各型セットは個別に梱包されています。

受渡し時間:

25~35 営業日

ハイライト:

カスタマイズ可能な寸法の深絞りダイス

シームレスな丸みを帯びたコーナーの精密なカスタムツール

多段絞り自動車用深絞り金型

製品説明

自動車部品用精密カスタム深絞り金型

METSは製造しています自動車部品用精密カスタム深絞り金型、制御された深さ、形状、寸法精度、および再現可能な生産性能を持つ複雑な金属部品の成形のためのカスタマイズされたツーリングソリューションを提供します。

主な利点

精密カスタムツーリング顧客の図面とサンプルに基づいた
自動車深絞り専門知識複雑な成形部品向け
材料の流れ制御しわや成形不良を減らすため
多段絞りより深く複雑な形状のため
絞り、トリミング、穴あけの統合必要に応じて
高精度CNCおよびEDM/WEDM加工
カスタム金型鋼選定用途と生産量に応じて
プレス互換性エンジニアリング顧客の設備仕様に基づいた
試打・金型調整最終承認前
OEM/ODM金型開発プロトタイプから量産まで

技術パラメータ

パラメータ	仕様
製品名	精密カスタム深絞り金型
用途	自動車部品
金型タイプ	深絞り金型 / プログレッシブ深絞り金型 / コンパウンド金型
二次加工	トリミング / 穴あけ / 曲げ / 成形
対応材料	炭素鋼 / ステンレス鋼 / アルミニウム / 銅 / 真鍮
典型的な材料厚さ	0.1-3.0 mm、カスタマイズ可能
主な金型鋼	DC53 / SKD11 / D2 / SKH-9 / SKH-51 / YG15 / YG20
金型構造	単段 / 多段 / プログレッシブ
金型精度	適切な金型機能で約0.003-0.01 mmまで
インサート加工	CNC / EDM / WEDM / 研削
設計ソフトウェア	CAD / UG / SOLIDWORKS / PROE
プレス互換性	顧客のプレス仕様に合わせてカスタマイズ
試打プレス範囲	金型設計に応じて約25-180 T
金型寿命	材料、生産量、金型設計に応じてカスタマイズ
キャビティ	単数 / 複数 / カスタマイズ
絞り方法	単絞り / 多段絞り
表面処理	研磨 / コーティング / 熱処理 / カスタマイズ
検査	CMM / プロジェクター / 高さゲージ / ノギス / 硬度試験
プロトタイプサポート	試作品あり
OEM/ODM	サポート対象
MOQ	1セット
梱包	PEフィルム + 輸出木箱
納期	通常7-35日、プロジェクト要件による
支払い	T/T / L/C

最終的な金型仕様は、自動車部品の図面、材料グレード、厚さ、深さ対直径比、必要な公差、プレス仕様、生産量、および期待される金型寿命に応じて決定されます。

深絞り金型製造能力

METSは、部品分析から最終金型承認までをお送りください。

1. 製品とDFM分析

金型製造の前に、当社のエンジニアは顧客の自動車部品の図面をレビューし、提案された形状が深絞りに適しているかどうかを評価します。

レビューには以下が含まれる場合があります:

材料選定
シート厚さ
絞り深さ
絞り比
コーナー半径
壁厚さ
パンチとダイのクリアランス
ブランクサイズ
ブランクホルダー要件
材料の流れ
トリミング許容範囲
穴あけ要件
成形シーケンス
プレス容量

深さまたは複雑な形状の自動車部品の場合、絞りプロセスは単一の深絞り操作ではなく、複数の成形ステージを必要とする場合があります。

2. カスタム金型設計

DFM分析に基づき、METSは顧客の部品形状と生産要件に従ってカスタマイズされた金型構造を開発します。

部品に応じて、ツーリングは以下を統合する場合があります:

絞り -> 再絞り -> 成形 -> トリミング -> 穴あけ -> キャリブレーション

この統合アプローチは、個別の製造操作の数を減らし、生産の一貫性を向上させることができます。

METSの既存の深絞り金型範囲には、プログレッシブ絞り金型、プログレッシブツール、スタンピング成形金型、コンパウンド金型、および自動車用途が含まれます。

3. 精密金型製造

METSは、CNC加工、研削、EDM、ワイヤーEDMプロセスを使用して、重要な金型部品を製造します。

ツーリング材料は以下に従って選択できます:

成形される材料
生産量
必要な金型寿命
成形圧力
部品形状
耐摩耗性
必要な寸法精度

一般的なツーリング材料には、DC53、D2、SKD11、SKH-9、SKH-51、YG15、YG20が含まれます。既存のMETS深絞り金型仕様書には、さまざまな金型用途でこれらの材料がリストされています。

4. 試打・金型調整

金型組み立て後、METSは試打を行い、以下を確認します:

部品寸法
絞り深さ
壁形状
コーナー半径
しわの形成
材料の薄化
亀裂
バリ
トリミング精度
穴あけ位置
部品の取り出し
全体的な成形安定性

必要に応じて、試打結果に従ってツーリングが調整され、顧客の承認を得ます。

METSの確立されたツーリングワークフローには、製品設計レビュー、DFM、金型設計承認、金型製造、試作品、金型修正、サンプル承認、最終納品をお送りください。

会社の生産力

統合金型設計 + 製造 + スタンピング

Xiamen METS Industry & Trade Co., Ltd.は2006年に厦門で設立され、金型設計、金型製造、精密金属スタンピング、自動車部品、電子機器、リードフレーム、ステーター/ローター積層コアをお送りください。

当社の製造能力には以下が含まれます:

精密金属スタンピング
プログレッシブスタンピング
深絞り
自動車スタンピング
スタンピング金型設計
プログレッシブ金型製造
コンパウンド金型製造
曲げ・成形
CNC加工
EDM / WEDM
金型試打・調整
OEM/ODM製造

METSの自動車および深絞り製品範囲は、自動車スタンピング金型と深絞り金型の両方をカバーしており、エンジニアリングチームは部品構造に応じてさまざまな成形プロセスで作業できます。

エンジニアリング経験

METSの公開されているツーリング情報によると、同社のエンジニアは精密スタンピングの豊富な経験を持っており、重要な金型部品は低速ワイヤーEDMを使用して寸法管理を行うことができます。

精密加工

重要な金型インサートの場合、METSは以下の精密加工プロセスを使用します:

CNCフライス加工 -> 研削 -> EDM -> WEDM -> 検査 -> 組み立て

これにより、重要な成形面と切断機能をツーリング設計に従って制御できます。

自動車深絞り用途

当社のカスタム深絞り金型は、幅広い自動車金属部品向けに開発できます。

自動車用ハウジング

深絞りは、自動車システムおよびアセンブリ用の円筒形または箱型の金属ハウジングを成形するために使用できます。

保護カバー

カスタム絞り金型は、制御された深さと丸みを帯びたコーナーを持つ保護カバーを製造できます。

センサーハウジング

深絞り金属ハウジングは、寸法の一貫性と安定した成形を必要とする自動車センサーアセンブリ用に設計できます。

モーターおよび機械ハウジング

深絞りは、モーター、アクチュエーター、および機械アセンブリで使用される円筒形および成形金属シェルに適しています。

自動車構造部品

カスタム絞りおよび成形金型は、必要な形状と材料に応じて、構造部品および半構造部品向けに開発できます。

燃料・流体システム部品

材料と部品構造に応じて、深絞りは特定の自動車流体システムハウジングおよび成形金属部品に使用できます。

協力事例と応用経験

事例1 – 自動車スタンピング用絞り・トリミング・穴あけ金型

METSは、鋼鉄製自動車スタンピング用の絞り、トリミング、穴あけ金型をお送りください。

このタイプのツーリングは、成形と二次加工を組み合わせて、一連の絞り切り加工を必要とする自動車部品を製造します。

公開されているMETSのツーリング仕様は、0.1-2.0 mm程度の材料厚さをサポートしており、ツーリングは顧客の要件に応じて開発されます。

典型的なプロセスシーケンス:

ブランキング -> 絞り -> トリミング -> 穴あけ -> 検査

このタイプの統合ツーリングは、成形ボディと穴あけされた特徴との間の寸法関係が重要な自動車部品に適しています。

事例2 – アルミニウム深絞りプログレッシブ金型

METSは、アルミニウム部品用の深絞りプログレッシブ金型を開発し、プログレッシブツーリングへの絞り加工の統合能力を示しました。

公開されている例では、DC53の主な金型材料、約1 mmの材料厚さ、±0.03 mmの公差、およびその特定のツーリング構成で約500,000-600,000ショットの金型寿命が記載されています。

このタイプのツーリングは、材料の流れ、成形シーケンス、および金型構造が再現可能な生産のためにどのように調整できるかを示しています。

事例3 – 深絞り自動車トルクコンバーターカバー

METSはまた、トルクコンバーターカバーを含む精密深絞り作業を発表しており、自動車パワートレイン関連部品への深絞りの応用を示しています。

公開されているビデオでは、精密金属スタンピングとプログレッシブ金型技術を使用して製造された深絞りトルクコンバーターカバーについて説明しており、厳しい公差と生産効率に注意が払われています。

このタイプのアプリケーションでは、以下の慎重な制御が必要です:

絞り深さ
円形度
材料の流れ
成形圧力
壁厚さ
トリミング
寸法再現性

プロフェッショナルマーケティング説明

精密深絞りは適切なツーリングから始まります

自動車部品の場合、深絞り部品の品質は、成形金型の品質とエンジニアリングに強く関連しています。

深絞り金型は、シート材料がブランクから金型キャビティにどのように流れるかを制御する必要があります。材料が自由に流れすぎると、しわが発生する可能性があります。材料が過度に制限されると、引き裂きや過度の薄化が発生する可能性があります。

だからこそ、METSは深絞りを単にシートをキャビティに押し込む問題として扱っていません。

私たちは、材料、形状、絞り比、成形シーケンス、ブランクホルダー圧力、金型クリアランス、パンチ半径、潤滑要件、トリミング許容範囲、およびプレス仕様をツーリング開発前に分析します。

より深い自動車部品の場合、必要な形状を維持しながら所望の形状を段階的に達成するために、複数の絞りステージが設計される場合があります。

自動車生産向けに設計

自動車部品にはしばしば以下が必要です:

再現性 + 寸法精度 + 安定した成形 + 長い金型寿命 + 効率的な生産

METSはこれらの要件を中心にカスタム深絞り金型を開発します。

初期の図面レビューから最終的な金型納品まで、当社のエンジニアは以下をサポートできます:

部品分析 -> DFM -> 金型設計 -> 金型製造 -> 試打 -> 金型調整 -> サンプル承認 -> 生産

目的は単に金型を製造することではありません。

目的は、承認された設計に従って自動車部品を繰り返し製造できる安定したツーリングを作成することをお送りください。

カスタム深絞り金型にMETSを選ぶ理由

精密エンジニアリング

重要な金型部品は、CNC加工、研削、EDM、WEDMプロセスを使用して製造され、正確な金型構造をサポートします。

自動車経験

METSの製品およびツーリング範囲は、自動車スタンピング、深絞り、成形、トリミング、穴あけ、およびその他の精密金属成形用途をカバーしています。

カスタム金型設計

各金型は、顧客の部品図面、材料、厚さ、プレス機、生産数量、および必要な金型寿命に従って開発されます。

統合製造

金型設計、ツーリング製造、試打、調整、および生産サポートは、1つの製造システム内で調整されます。

柔軟な材料互換性

深絞りツーリングは、鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、真鍮、銅、その他のシートメタル向けに開発できますが、部品の形状と成形要件によります。

プロトタイプから大量生産まで

METSは、初期の金型開発と試作品から、繰り返し行われる自動車プログラム向けの生産準備完了金型までのプロジェクトをサポートできます。

カスタムOEM / ODM深絞り金型サービス

METSは、以下に基づいたカスタマイズされたツーリングプロジェクトを受け入れます:

2Dエンジニアリング図面
3D CADモデル
物理サンプル
製品写真
材料仕様
プレス機仕様
生産量要件

カスタマイズ可能なツーリングパラメータ

金型寸法
パンチ寸法
絞り深さ
絞りステージ数
金型材料
パンチ材料
クリアランス
コーナー半径
ブランクホルダー構造
ガイドシステム
トリミング構造
穴あけ構造
キャビティ構成
金型寿命要件
表面処理

ツーリング開発プロセス

ステップ1 – 図面またはサンプルを送付

自動車部品の図面、3Dモデル、サンプル、または技術要件を提供してください。

ステップ2 – エンジニアリングレビュー

METSのエンジニアは、材料、厚さ、形状、成形可能性、およびプレス要件を評価します。

ステップ3 – DFMと金型設計

カスタマイズされたツーリング構造と成形シーケンスが開発され、顧客のレビューに提出されます。

ステップ4 – 金型製造

承認された金型部品は、機械加工、熱処理、研削、EDM/WEDM処理、および組み立てが行われます。

ステップ5 – 試打

試作品が製造され、成形性能と寸法要件を確認します。

ステップ6 – 金型調整

試打結果と顧客からのフィードバックに従って、必要な金型修正が完了します。

ステップ7 – 最終承認

サンプルが検査され、顧客の承認のために提出されます。

ステップ8 – 納品

完成した金型は、保護用の輸出木箱に梱包され、顧客の物流要件に従って出荷されます。

METSの公開されているツーリングワークフローは、見積もりとDFMから金型設計、製造、試作品、調整、承認、納品まで、同様のシーケンスに従います。

品質管理

METSは、ツーリング開発プロセス全体で品質管理を適用します。

金型検査

金型インサート、パンチ、キャビティ、成形面の重要な寸法は、組み立て前にチェックされます。

試作品検査

試作品は以下について評価されます:

全体寸法
絞り深さ
壁厚さ
丸み
平坦度
コーナー半径
穴の位置
バリの状態
表面欠陥

精密測定

プロジェクトに応じて、検査機器には以下が含まれる場合があります:

座標測定装置
プロジェクター
高さゲージ
ノギス
硬度計
精密測定器

既存のMETS深絞り金型情報は、金型生産のための検査機器と寸法管理能力をリストしています。

梱包と納品

完成した各深絞り金型は、国際輸送のために準備されます。

標準梱包

PE保護フィルム -> 防錆処理 -> 輸出木箱

顧客の要件に応じてカスタマイズされた梱包も手配できます。

METSの公開されている深絞り金型製品は、木箱輸出梱包と海上、航空、または速達による配送オプションを指定しています。

よくある質問

1. 深絞り金型とは何ですか？

深絞り金型は、パンチとダイキャビティの周りの材料の流れを制御することにより、平らなシートメタルブランクをより深い中空または3次元形状に変換するために使用される特殊な金属成形ツールです。

2. METSは自動車部品用の深絞り金型を製造できますか？

はい。METSは、顧客の図面と生産要件に従って、カスタム深絞り、プログレッシブ絞り、トリミング、穴あけ、および自動車スタンピング金型を製造しています。

3. あなたの深絞り金型はどのような材料を加工できますか？

部品の設計に応じて、炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、真鍮、銅、その他のシートメタルをお送りください。

4. どのような金型材料を使用していますか？

一般的な金型材料には、DC53、D2、SKD11、SKH-9、SKH-51、YG15、YG20が含まれます。最終的な材料は、用途、成形荷重、生産量、および必要な金型寿命に応じて選択されます。

5. 多段深絞り金型を作成できますか？

はい。より深い絞り深さまたは複雑な形状を必要とする部品の場合、METSは多段またはプログレッシブ深絞りツーリングをお送りください。

6. 絞り、トリミング、穴あけを1つの金型に統合できますか？

はい。部品の設計と生産要件に応じて、絞り、トリミング、穴あけ、曲げ、成形操作をカスタマイズされたツーリングシステムに統合できます。METSは自動車用絞り/トリミング/穴あけツーリングの例を公開しています。

7. 深絞り中のしわを防ぐにはどうすればよいですか？

しわの制御は、部品の形状、材料、ブランク設計、金型クリアランス、潤滑、およびブランクホルダー圧力に依存します。METSは、ツーリング開発中に材料の流れと成形条件を分析し、しわやその他の成形不良を減らすのに役立ちます。

8. 金型を既存のプレス機用に設計できますか？

はい。ツーリングは、顧客のプレス能力、ベッド寸法、ストローク、シャットハイト、フィーディング方法、およびその他の機械仕様に従って設計できます。METSの公開されているFAQでは、ツーリングは顧客のプレス機仕様に従って製造され、製造前に金型設計が承認のために提出されるとも記載されています。

9. あなたのツーリングはどのくらいの公差を達成できますか？

達成可能な公差は、ツーリング機能、材料、部品形状、および検査方法によって異なります。METSの公開されている深絞りツーリング情報では、約0.003 mmの精密加工能力（適切なツーリング機能の場合）が記載されていますが、最終的な部品の公差は顧客の図面から確認する必要があります。

10. 期待される金型寿命はどのくらいですか？

金型寿命は、材料、厚さ、生産量、成形荷重、ツーリング材料、熱処理、潤滑、およびメンテナンスによって異なります。METSの深絞り金型の一部の例では約500,000-600,000ショットが指定されていますが、他のツーリング仕様では設計と用途に応じてより長いサービス寿命範囲が記載されています。

11. 最終承認前に試作品を提供できますか？

はい。試打はツーリング開発プロセスの一部です。最終的な金型納品前に、サンプルを検査し、顧客の承認のために提出できます。

12. カスタム深絞り金型の製造にはどのくらいの時間がかかりますか？

リードタイムは、部品の複雑さ、ツーリング構造、材料、成形ステージ数、および顧客の承認スケジュールによって異なります。METSの公開されている深絞り金型の一部の例では、約7-35日の納期が示されていますが、より複雑な自動車用ツーリングでは、より長いエンジニアリングおよび製造スケジュールが必要になる場合があります。

13. 金型製造後に、スタンピングされた自動車部品を製造できますか？

はい。METSは、ツーリング設計、金型製造、精密スタンピング、深絞り、および自動車部品生産を統合しており、顧客は同じサプライヤーからツーリングと生産部品の両方を調達できます。

14. 見積もりのためにどのようなファイルを送るべきですか？

最も正確な見積もりを得るために、以下を提供してください:

2D図面 + 3D CADファイル + 材料 + 厚さ + 推定数量 + プレス仕様 + 必要な公差

物理サンプルも利用可能な場合は提供できます。

カスタム深絞り金型の見積もりを依頼する

自動車部品用の精密深絞り金型メーカーをお探しですか？

METSは、以下をカバーする統合ツーリングソリューションを提供します:

DFM分析 -> 深絞り金型設計 -> 精密加工 -> 金型組み立て -> 試打 -> 金型調整 -> サンプル承認 -> 最終納品

あなたの自動車部品図面、3Dモデル、またはサンプルをお送りください。

当社のエンジニアは、成形構造、材料、厚さ、絞り深さ、プレス要件、ツーリング構成、および生産量を評価し、カスタマイズされた金型ソリューションを推奨します。

METS – 精密深絞り金型 & 自動車スタンピングツーリングメーカー

タグ:

製品

MOQ:	10000個
標準パッケージ:	木箱パッケージ、耐湿性と耐衝撃性、各型セットは個別に梱包されています。
配達期間:	25~35 営業日

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

ブランド名

METS

材質グレード:

SUS304、SUS316、SUS201

身長:

カスタマイズ可能

金型リードタイム:

一般的には30~45日

金型サイズ:

必要な部品の設計ベース

寸法:

カスタマイズ可能

耐食性:

標準または強化されたコーティングオプション

コーナーデザイン:

シームレスな丸い角

生産時間:

カスタマイズされた

最小注文数量:

10000個

パッケージの詳細:

木箱パッケージ、耐湿性と耐衝撃性、各型セットは個別に梱包されています。

受渡し時間:

25~35 営業日

ハイライト

カスタマイズ可能な寸法の深絞りダイス

シームレスな丸みを帯びたコーナーの精密なカスタムツール

多段絞り自動車用深絞り金型

製品説明

自動車部品用精密カスタム深絞り金型

主な利点

精密カスタムツーリング顧客の図面とサンプルに基づいた
自動車深絞り専門知識複雑な成形部品向け
材料の流れ制御しわや成形不良を減らすため
多段絞りより深く複雑な形状のため
絞り、トリミング、穴あけの統合必要に応じて
高精度CNCおよびEDM/WEDM加工
カスタム金型鋼選定用途と生産量に応じて
プレス互換性エンジニアリング顧客の設備仕様に基づいた
試打・金型調整最終承認前
OEM/ODM金型開発プロトタイプから量産まで

技術パラメータ

パラメータ	仕様
製品名	精密カスタム深絞り金型
用途	自動車部品
金型タイプ	深絞り金型 / プログレッシブ深絞り金型 / コンパウンド金型
二次加工	トリミング / 穴あけ / 曲げ / 成形
対応材料	炭素鋼 / ステンレス鋼 / アルミニウム / 銅 / 真鍮
典型的な材料厚さ	0.1-3.0 mm、カスタマイズ可能
主な金型鋼	DC53 / SKD11 / D2 / SKH-9 / SKH-51 / YG15 / YG20
金型構造	単段 / 多段 / プログレッシブ
金型精度	適切な金型機能で約0.003-0.01 mmまで
インサート加工	CNC / EDM / WEDM / 研削
設計ソフトウェア	CAD / UG / SOLIDWORKS / PROE
プレス互換性	顧客のプレス仕様に合わせてカスタマイズ
試打プレス範囲	金型設計に応じて約25-180 T
金型寿命	材料、生産量、金型設計に応じてカスタマイズ
キャビティ	単数 / 複数 / カスタマイズ
絞り方法	単絞り / 多段絞り
表面処理	研磨 / コーティング / 熱処理 / カスタマイズ
検査	CMM / プロジェクター / 高さゲージ / ノギス / 硬度試験
プロトタイプサポート	試作品あり
OEM/ODM	サポート対象
MOQ	1セット
梱包	PEフィルム + 輸出木箱
納期	通常7-35日、プロジェクト要件による
支払い	T/T / L/C

深絞り金型製造能力

METSは、部品分析から最終金型承認までをお送りください。

1. 製品とDFM分析

金型製造の前に、当社のエンジニアは顧客の自動車部品の図面をレビューし、提案された形状が深絞りに適しているかどうかを評価します。

レビューには以下が含まれる場合があります:

材料選定
シート厚さ
絞り深さ
絞り比
コーナー半径
壁厚さ
パンチとダイのクリアランス
ブランクサイズ
ブランクホルダー要件
材料の流れ
トリミング許容範囲
穴あけ要件
成形シーケンス
プレス容量

深さまたは複雑な形状の自動車部品の場合、絞りプロセスは単一の深絞り操作ではなく、複数の成形ステージを必要とする場合があります。

2. カスタム金型設計

DFM分析に基づき、METSは顧客の部品形状と生産要件に従ってカスタマイズされた金型構造を開発します。

部品に応じて、ツーリングは以下を統合する場合があります:

絞り -> 再絞り -> 成形 -> トリミング -> 穴あけ -> キャリブレーション

この統合アプローチは、個別の製造操作の数を減らし、生産の一貫性を向上させることができます。

3. 精密金型製造

METSは、CNC加工、研削、EDM、ワイヤーEDMプロセスを使用して、重要な金型部品を製造します。

ツーリング材料は以下に従って選択できます:

成形される材料
生産量
必要な金型寿命
成形圧力
部品形状
耐摩耗性
必要な寸法精度

4. 試打・金型調整

金型組み立て後、METSは試打を行い、以下を確認します:

部品寸法
絞り深さ
壁形状
コーナー半径
しわの形成
材料の薄化
亀裂
バリ
トリミング精度
穴あけ位置
部品の取り出し
全体的な成形安定性

必要に応じて、試打結果に従ってツーリングが調整され、顧客の承認を得ます。

会社の生産力

統合金型設計 + 製造 + スタンピング

当社の製造能力には以下が含まれます:

精密金属スタンピング
プログレッシブスタンピング
深絞り
自動車スタンピング
スタンピング金型設計
プログレッシブ金型製造
コンパウンド金型製造
曲げ・成形
CNC加工
EDM / WEDM
金型試打・調整
OEM/ODM製造

エンジニアリング経験

精密加工

重要な金型インサートの場合、METSは以下の精密加工プロセスを使用します:

CNCフライス加工 -> 研削 -> EDM -> WEDM -> 検査 -> 組み立て

これにより、重要な成形面と切断機能をツーリング設計に従って制御できます。

自動車深絞り用途

当社のカスタム深絞り金型は、幅広い自動車金属部品向けに開発できます。

自動車用ハウジング

深絞りは、自動車システムおよびアセンブリ用の円筒形または箱型の金属ハウジングを成形するために使用できます。

保護カバー

カスタム絞り金型は、制御された深さと丸みを帯びたコーナーを持つ保護カバーを製造できます。

センサーハウジング

深絞り金属ハウジングは、寸法の一貫性と安定した成形を必要とする自動車センサーアセンブリ用に設計できます。

モーターおよび機械ハウジング

深絞りは、モーター、アクチュエーター、および機械アセンブリで使用される円筒形および成形金属シェルに適しています。

自動車構造部品

カスタム絞りおよび成形金型は、必要な形状と材料に応じて、構造部品および半構造部品向けに開発できます。

燃料・流体システム部品

材料と部品構造に応じて、深絞りは特定の自動車流体システムハウジングおよび成形金属部品に使用できます。

協力事例と応用経験

事例1 – 自動車スタンピング用絞り・トリミング・穴あけ金型

METSは、鋼鉄製自動車スタンピング用の絞り、トリミング、穴あけ金型をお送りください。

このタイプのツーリングは、成形と二次加工を組み合わせて、一連の絞り切り加工を必要とする自動車部品を製造します。

公開されているMETSのツーリング仕様は、0.1-2.0 mm程度の材料厚さをサポートしており、ツーリングは顧客の要件に応じて開発されます。

典型的なプロセスシーケンス:

ブランキング -> 絞り -> トリミング -> 穴あけ -> 検査

このタイプの統合ツーリングは、成形ボディと穴あけされた特徴との間の寸法関係が重要な自動車部品に適しています。

事例2 – アルミニウム深絞りプログレッシブ金型

METSは、アルミニウム部品用の深絞りプログレッシブ金型を開発し、プログレッシブツーリングへの絞り加工の統合能力を示しました。

このタイプのツーリングは、材料の流れ、成形シーケンス、および金型構造が再現可能な生産のためにどのように調整できるかを示しています。

事例3 – 深絞り自動車トルクコンバーターカバー

METSはまた、トルクコンバーターカバーを含む精密深絞り作業を発表しており、自動車パワートレイン関連部品への深絞りの応用を示しています。

このタイプのアプリケーションでは、以下の慎重な制御が必要です:

絞り深さ
円形度
材料の流れ
成形圧力
壁厚さ
トリミング
寸法再現性

プロフェッショナルマーケティング説明

精密深絞りは適切なツーリングから始まります

自動車部品の場合、深絞り部品の品質は、成形金型の品質とエンジニアリングに強く関連しています。

だからこそ、METSは深絞りを単にシートをキャビティに押し込む問題として扱っていません。

より深い自動車部品の場合、必要な形状を維持しながら所望の形状を段階的に達成するために、複数の絞りステージが設計される場合があります。

自動車生産向けに設計

自動車部品にはしばしば以下が必要です:

再現性 + 寸法精度 + 安定した成形 + 長い金型寿命 + 効率的な生産

METSはこれらの要件を中心にカスタム深絞り金型を開発します。

初期の図面レビューから最終的な金型納品まで、当社のエンジニアは以下をサポートできます:

部品分析 -> DFM -> 金型設計 -> 金型製造 -> 試打 -> 金型調整 -> サンプル承認 -> 生産

目的は単に金型を製造することではありません。

目的は、承認された設計に従って自動車部品を繰り返し製造できる安定したツーリングを作成することをお送りください。

カスタム深絞り金型にMETSを選ぶ理由

精密エンジニアリング

重要な金型部品は、CNC加工、研削、EDM、WEDMプロセスを使用して製造され、正確な金型構造をサポートします。

自動車経験

カスタム金型設計

各金型は、顧客の部品図面、材料、厚さ、プレス機、生産数量、および必要な金型寿命に従って開発されます。

統合製造

金型設計、ツーリング製造、試打、調整、および生産サポートは、1つの製造システム内で調整されます。

柔軟な材料互換性

プロトタイプから大量生産まで

METSは、初期の金型開発と試作品から、繰り返し行われる自動車プログラム向けの生産準備完了金型までのプロジェクトをサポートできます。

カスタムOEM / ODM深絞り金型サービス

METSは、以下に基づいたカスタマイズされたツーリングプロジェクトを受け入れます:

2Dエンジニアリング図面
3D CADモデル
物理サンプル
製品写真
材料仕様
プレス機仕様
生産量要件

カスタマイズ可能なツーリングパラメータ

金型寸法
パンチ寸法
絞り深さ
絞りステージ数
金型材料
パンチ材料
クリアランス
コーナー半径
ブランクホルダー構造
ガイドシステム
トリミング構造
穴あけ構造
キャビティ構成
金型寿命要件
表面処理

ツーリング開発プロセス

ステップ1 – 図面またはサンプルを送付

自動車部品の図面、3Dモデル、サンプル、または技術要件を提供してください。

ステップ2 – エンジニアリングレビュー

METSのエンジニアは、材料、厚さ、形状、成形可能性、およびプレス要件を評価します。

ステップ3 – DFMと金型設計

カスタマイズされたツーリング構造と成形シーケンスが開発され、顧客のレビューに提出されます。

ステップ4 – 金型製造

承認された金型部品は、機械加工、熱処理、研削、EDM/WEDM処理、および組み立てが行われます。

ステップ5 – 試打

試作品が製造され、成形性能と寸法要件を確認します。

ステップ6 – 金型調整

試打結果と顧客からのフィードバックに従って、必要な金型修正が完了します。

ステップ7 – 最終承認

サンプルが検査され、顧客の承認のために提出されます。

ステップ8 – 納品

完成した金型は、保護用の輸出木箱に梱包され、顧客の物流要件に従って出荷されます。

品質管理

METSは、ツーリング開発プロセス全体で品質管理を適用します。

金型検査

金型インサート、パンチ、キャビティ、成形面の重要な寸法は、組み立て前にチェックされます。

試作品検査

試作品は以下について評価されます:

全体寸法
絞り深さ
壁厚さ
丸み
平坦度
コーナー半径
穴の位置
バリの状態
表面欠陥

精密測定

プロジェクトに応じて、検査機器には以下が含まれる場合があります:

座標測定装置
プロジェクター
高さゲージ
ノギス
硬度計
精密測定器

既存のMETS深絞り金型情報は、金型生産のための検査機器と寸法管理能力をリストしています。

梱包と納品

完成した各深絞り金型は、国際輸送のために準備されます。

標準梱包

PE保護フィルム -> 防錆処理 -> 輸出木箱

顧客の要件に応じてカスタマイズされた梱包も手配できます。

METSの公開されている深絞り金型製品は、木箱輸出梱包と海上、航空、または速達による配送オプションを指定しています。

よくある質問

1. 深絞り金型とは何ですか？

2. METSは自動車部品用の深絞り金型を製造できますか？

3. あなたの深絞り金型はどのような材料を加工できますか？

部品の設計に応じて、炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、真鍮、銅、その他のシートメタルをお送りください。

4. どのような金型材料を使用していますか？

5. 多段深絞り金型を作成できますか？

はい。より深い絞り深さまたは複雑な形状を必要とする部品の場合、METSは多段またはプログレッシブ深絞りツーリングをお送りください。

6. 絞り、トリミング、穴あけを1つの金型に統合できますか？

7. 深絞り中のしわを防ぐにはどうすればよいですか？

8. 金型を既存のプレス機用に設計できますか？

9. あなたのツーリングはどのくらいの公差を達成できますか？

10. 期待される金型寿命はどのくらいですか？

11. 最終承認前に試作品を提供できますか？

はい。試打はツーリング開発プロセスの一部です。最終的な金型納品前に、サンプルを検査し、顧客の承認のために提出できます。

12. カスタム深絞り金型の製造にはどのくらいの時間がかかりますか？

13. 金型製造後に、スタンピングされた自動車部品を製造できますか？

14. 見積もりのためにどのようなファイルを送るべきですか？

最も正確な見積もりを得るために、以下を提供してください:

2D図面 + 3D CADファイル + 材料 + 厚さ + 推定数量 + プレス仕様 + 必要な公差

物理サンプルも利用可能な場合は提供できます。

カスタム深絞り金型の見積もりを依頼する

自動車部品用の精密深絞り金型メーカーをお探しですか？

METSは、以下をカバーする統合ツーリングソリューションを提供します:

DFM分析 -> 深絞り金型設計 -> 精密加工 -> 金型組み立て -> 試打 -> 金型調整 -> サンプル承認 -> 最終納品

あなたの自動車部品図面、3Dモデル、またはサンプルをお送りください。

METS – 精密深絞り金型 & 自動車スタンピングツーリングメーカー

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